2015/04/25

2015 名古屋女子馬拉松 [交通&住宿]

去年,我女朋友很幸運地抽中名古屋女子馬拉松的參賽資格,我和她開始規畫這趟馬拉松旅程。
每次規劃旅程最難決定的是時間,想多去幾天,又要考慮請假的問題(請超過五天要簽呈簽到CEO...),至於機票是一次性費用,通常只會因為往返的時間點而有所價差,所以最大的價差在於住宿跟餐飲花費,多住一天可能要多花個兩千塊在旅館上。
考慮了很多之後,最後決定從3/5(四)待到3/10(二),這樣跑之前可以先暖身一下,跑完之後也有一天可以緩衝,不用趕著回家。

機票

首先是機票,名古屋馬拉松舉辦時間是 3/8 婦女節,而3/6~3/7是報到日,所以不管怎樣,3/7的下班時間前一定要到達名古屋,不然會因為沒有報到而喪失參賽資格。

從桃園直飛名古屋的班機有以下班次


航空公司 編號 起飛 抵達 班表
中華航空
CI-2150
04:55
08:50
每天
中華航空
CI-154
07:30
11:15
二四六日
國泰航空
CX-530
12:00
15:50
每天
日本航空
JL-822
15:45
19:35
每天
中華航空
CI-150
17:05
21:00
每天

看了一下時間跟航空公司的組合,最後決定選了國泰航空作為這次旅程的交通工具,雖然抵達時間已經下午快四點,但至少在台灣不用太趕著出門。其他航班有的太早,屬於商務行程班機(CI-2150),所以就不選了;至於CI154是間隔一天一班,這樣行程很難排。JL-822雖然是我最想搭的日航,但到達時間已經晚上七點多了...所以更不可能選CI-150這個晚上九點才抵達的班次。

最後委託雄獅訂了國泰S艙的機票,總共大概13XXX左右,比起華航算是貴了一點,但考慮到時間,還是選了國泰。有一部分原因也是因為我沒搭過國泰,所以我想試試看 :P

旅館

接著是旅館,名古屋的旅遊住宿好像集中在名古屋車站跟栄町附近,由於女子馬拉松抽籤結果公布之後,大家開始搶熱門的便宜旅館,像是Toyoko Inn早就沒位置了。而且到時候日本全國各地要來參賽的民眾,也會住在名古屋的旅館,所以飯店沒想像中的好找。還好碰巧看到一間Hotel Mystays,距離地鐵栄町站不算太遠,而且又剛好可以用Hotel.com的33%閃電促銷折扣。一連訂了五個晚上,總共10XXX,一個人一天大概一千塊。

因為第一次參加,想要多給自己一點緩衝空間,所以一連訂了3/5~3/10六天的行程! XD
好像有點衝動,但事後想起來,六天似乎又有一點少,很多值得在名古屋玩的景點,六天不夠用(因為很多景點要搭巴士搭很久),下次有機會的話,再好好安排吧。

機場接送

由於這次主角是要參加馬拉松的女友,所以舟車勞頓什麼的,都是不被允許的XD,這次研究了一下機場接送,發現華南銀行的旅鑽卡,由於是屬於商務御璽卡等級,所以只要刷超過團費/機票 80%的費用,就可以申請380元一趟的機場接送。
參考連結  http://www.hncb.com.tw/credit/pdf/104_diamond/01.pdf 

送機的司機是個年輕人,我跟他約早上9:00,他8:50就到了 @@",我很不好意思的請他在外面稍等一下,因為我根本還沒準備好。他開的是一輛Wish,基本上也沒什麼好挑剔的,內裝很乾淨,第三排座椅也拆下來當作行李箱擺放空間。司機沒有主動攀談,而且一路上也沒講很久的電話。

接機的司機,可能因為回程班機延誤,我一下飛機就接到司機打來的電話,我請他稍等一下,因為我連海關都還沒出去,更別說提領行李了。然後耽擱個半小時之後,走出機場航廈,發現外面雨下超大...然後不見司機蹤影,囧。後來又打了電話確認了一下,發現司機可能因為等太久,跑出去買晚餐或是買檳榔去了(?)。這次開來的是一輛VW Caddy,外觀也是很新,至於內部空間相當寬敞,只是司機可能剛跳槽,所以車上貼的貼紙還是其他車行的標誌...害我第一時間不確定是不是他,還好車號跟接送中心傳來的車號相同,我才放心上車。乘坐Caddy的感覺相當穩定,即使司機非常的積極要送我到家,也感受不到劇烈震盪或是起伏。唯一缺點是當時正在下大雨,而司機開著駕駛座的車窗,害我在後座也被潑到一點雨...。

國泰A330-300 (CX530, CX531)

S艙在國泰的艙等分級裡面是屬於低價艙等,所以有些服務是比較差的,里程累積就不用說了,只有實際里程的25%;然後劃位的時間點僅限於出發前48小時,透過預先報到才能預先劃位。為了預先劃位,我設定好鬧鐘,準備好在48小時時限一到就上網預先Check In. 後來還是有畫到靠窗戶的位置,只是很靠近機尾,要比其他人晚下飛機。

我並不是第一次搭乘Airbus客機,第一搭乘Airbus A330是上一次搭乘長榮飛杭州的班次,可能是我比較靠近機翼邊,我覺得襟翼作動的聲音比我搭過的波音系列還要大聲,但我對於搭飛機這件事非常的外行,所以可能只是不同座位帶給我不同感受。
不過我覺得長榮的A330有點擠,但國泰的A330就還好,不會太擠。至於座位上的個人娛樂系統相當先進,比上次搭的那班長榮還要好上許多(上次搭長榮的看影片還會lag...)。

這個娛樂系統有幾個不一樣的地方
  • 觸控螢幕
  • 廣視角
  • 紅外線接近感應器
由於我搭過的班機,都是線控遙控器操作娛樂系統,所以第一次用到觸控螢幕,不免讓我心裡感到興奮! XD   而且他採用的螢幕是廣視角的螢幕,畫質比日航那種會刻意遮蔽視角的螢幕好很多,但觀看的娛樂內容也容易被左鄰右舍一同分享,算是個缺點。再來就是透過相機可以發現,螢幕正下方放了兩個紅外線發射器,目的應該是用來感應人的手是否靠近,然後適時的亮起一些 interface的燈。所謂的 interface,就是螢幕正下方有個USB孔,是可以讓你連接iphone或是 ipod的,在選單裡面有這個選項。我猜大概就是把ipod或iphone當AUX聲音輸入吧,然後再透過座椅上的耳機孔聽手機裡面的音樂,因為我沒有iphone,所以我也不確定是不是像我猜的那樣。
雞肉義大利麵
牛肉燴飯

順便說一下飛機餐...可能是我搭過幾次日航,對飛機餐有很高的期許,加上上次搭長榮所吃到的飛機餐也沒有太差,所以這次吃過國泰的飛機餐後,大感失望啊 Q_Q

前面有提到,要提早上網check in才能選座位,但是我回程的時候忘記在前48小時劃位,所以是急忙在火車上面登錄,但很奇怪的是,我跟我女朋友確認過,我選的位置是窗邊,然後號碼也都一樣,結果到了飛機上發現位置變了 @@"  是換過飛機嗎? 反正回程就坐到中間去了XD 還好旁邊剛好有空位,不用貼著陌生人一起坐。

還有回程的時候蠻刺激的,因為台灣外海天氣不太好,遇到亂流,連Cabin Crew都被機長要求坐到鄰近的位置上扣好安全帶...晃啊晃啊,上下晃動的幅度還蠻大的,整個機艙很安靜,也沒什麼驚慌的聲音。最後回到台灣本土上空時,氣流有比較穩定了,不過我猜是桃園機場塞機,所以機長一直往南飛,感覺都已經飛到新竹了,才轉頭往北降落在桃園機場。這次搭乘國泰航空可真是難忘的經驗,可不是嘛? 哈...

Hotel Mystays Nagoya Sakae


Hotel MyStays 在日本也是很大的連鎖旅館,所以看到這間飯店在促銷的時候,我也放心地下訂,不過名古屋榮這間分店倒是沒有我期望中的好,若是要比較的話,他可能跟平價的Toyoko Inn差不多而已,我覺得還不到每晚每房2000元w/o早餐的價格

從地圖上面看,這間旅館剛好位於地鐵栄站與新栄町兩站中間,我的建議是搭乘公車從東新町上車,再搭到栄町去,不然用走路的很花時間,而且我去的那幾天有遇到強風與下雨,徒步在外面走會冷到受不了。

內裝的缺點在於房間的控制裝置不像新的飯店,只有旋鈕控制中央空調的出風量,不能控制室溫。房卡不能當作房間的主開關,所以離開前要把所有的電源都關上,不然會持續運轉。還有窗戶竟然會漏風啊,相當意外的一個缺點,可能因為我住在高樓層所以風大到窗戶擋不住~~但貼心的地方還是有,例如房間裡面有附上一台加濕器,可以抵銷暖氣帶來的乾燥不適感。

在這個地點的另一個好處是,對面就是藥妝店,要補給要裝很快,而且那間藥妝店有退稅服務,品項眾多,價格也算可以接受。旁邊有FamilyMart便利商店,附近還有幾間燒肉店和丼飯店等等,其實純商務使用的話,是不錯的選擇。


市內交通我另外寫好了...名古屋的交通方式可以說很單純,很好理解,但選擇很多,繼續寫下去會篇幅太長。